Надбавки к базовой ставке фрахта при морской перевозке контейнеров

Стоимость фрахта при морской перевозке контейнеров складывается из нескольких составляющих:

• Базовая ставка фрахта;
• Различные виды надбавок;
• Расходы по погрузке и выгрузке контейнера.

Основными надбавками к базовой составляющей фрахта являются:

• топливная надбавка (BAF-Bunker Adjustment Factory);
• валютная надбавка (CAF-Currency Adjustment Factory);
• надбавка за опасный груз (IMO Surcharge);
• зимняя надбавка (Winter Surcharge).

Стоимость работ по погрузке / выгрузке контейнеров не всегда включают во фрахт. Поэтому покупателю фрахта следует заранее выяснить, кто и где оплачивает эти расходы. Для обозначения условий фрахта по погрузке / выгрузке применяют специальные термины, которые указывают, кто будет нести расходы по погрузке на судно и выгрузке в порту прибытия:

- FI (Free In) Свободно от погрузки – означает, что морской фрахт не учитывает работу по погрузке на судно;
- FO (Free Out) Свободно от выгрузки – означает, что морской фрахт не учитывает работу по выгрузке с судна;
- LI (Liner In) Линейные условия при отправлении – означает, что стоимость приема / обработки контейнера и погрузка его на судно включены в ставку фрахта;
- LO (Liner Out) Линейные условия при прибытии - означает, что стоимость выгрузки с судна и приема / обработки контейнера включены в ставку фрахта. 
Обычно условия ставки фрахта указывают сразу для порта погрузки и порта выгрузки. Например: FILO, LIFO  и т.д.

Обязательные услуги, которые также могут быть включены морской линией в стоимость фрахта:

• - изготовление печатной версии коносаментов;
• - оформление документов в порту отправления;
• - оформление документов в порту прибытия.