К основному контенту

КАК ИЗМЕНИТЬ ПОЛУЧАТЕЛЯ В МОРСКОМ КОНОСАМЕНТЕ?

 Иногда случается, что за время нахождения груза в пути возникает необходимость поменять получателя груза в коносаменте.

Технически сделать это несложно. Главное надо понимать, что все коррекции делаются через отправителя!

Краткий алгоритм действий:

  1. Пишем отправителю по поводу корректировки получателя в коносаменте.
  2. Отправитель подаёт данные в линию, в которой делался букинг (заявка на морскую перевозку).
  3. Как правило, морская линия просит подтвердить расходы на коррекцию (около 100-150 долларов) и тот, кто платит за фрахт - тот их и оплачивает.

Заниматься коррекцией получателя лучше сразу, не откладывая на потом. Иначе в порту назначения будут проблемы с таможенным оформлением и получением груза.


ЧТО ТАКОЕ ДРАФТ КОНОСАМЕНТА?

октябрь 2015

Draft — (перевод с англ.) набросок, черновик, проект.

Драфт коносамента — это черновой вариант морского коносамента. Проект согласовывается между грузоотправителем и судовым агентом перед погрузкой груза на борт судна. В нем указывается информация о получателе и отправителе груза, а также о самом грузе. Драфт можно неоднократно корректировать и вносить дополнения.

Предоставление и согласование сведений отражаемых в драфте коносамента происходит путем электронной переписки или заполнения специальной формы на сайте морской линии.

После сверки информации, указанной в драфте, с фактическим наличием груза и согласования других деталей перевозки морская линия издает оригиналы коносаментов.

Корректировка изданного коносамента возможна, но это уже не такой простой процесс и в некоторых случаях стоит нервов и денег.


КАК УЗНАТЬ КАКОЙ ЛИНИИ КОНТЕЙНЕР?

апрель 2015
https://www.credotrans.ru/ru/faq/kak_uznat_kakoy_linii_konteyner

префикс контейнера

Узнать какой морской линии принадлежит контейнер можно по буквенному коду, который состоит из 4-х букв. Этот код называется префиксом и с него начинается номер контейнера. Например, префикс контейнера MSKU 5740999, принадлежащего судоходной линии MAERSK - MSKU.

Контейнерные префиксы регистрируются в международном бюро по контейнерам и интермодальным перевозкам (BIC) в Париже. Регистрация в едином центре обеспечивает уникальность кода владельца в мире.

База данных зарегистрированных владельцев постоянно изменяется. Соответственно появляются новые префиксы и исчезают ранее зарегистрированные коды владельцев.

При купле-продаже, когда происходит смена владельца, контейнер перемаркировывают и присваивают буквенный код с номером нового контейнеровладельца. При сдаче контейнера в аренду префикс, указывающий на принадлежность владельцу, не меняется.

Таблицу с распространенными префиксами (кодами) контейнеров смотрите на странице - Префиксы морских контейнеров.


КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ НА ВЫВОЗ КОНТЕЙНЕРА ИЗ ПОРТА?

июль 2015

контейнеры в порту

Для получения разрешения на вывоз контейнера из порта необходимы следующие документы:

  • - договор с экспедитором;
  • - доверенность от получателя груза на экспедитора. (оригинал);
  • - коносаменты 3 оригинала , если таковые издавались или телекс-релиз;
  • - электронное уведомление в системе порта из таможне о выпуске (растаможке) контейнера.

В случае, если вывоз контейнера с территории порта осуществляется по процедуре внутритаможенного транзита (ВТТ) потребуется:

  • - договор с экспедитором;
  • - копии ОГРН, ИНН и статистики (получателя по коносаменту);
  • - доверенность от получателя груза на экспедитора. (оригинал);
  • - оригиналы коносаментов 3 оригинала, если таковые издавались или телекс-релиз;
  • - инвойс;
  • - упаковочный лист.

Вышеуказанный набор документов является базовым. Бывают случаи, когда требуется предоставление дополнительных документов.

Грамотный экспедитор заранее предупредит хозяина груза о необходимом пакете документов, чтобы не возникало непредвиденных расходов по хранению контейнера в порту из-за отсутствия какой-нибудь справки.

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Различия между оригиналом коносамента, телекс-релизом и экспресс-релизом

Есть много факторов, о которых нужно думать, когда речь идет о морских перевозках грузов. Оформление документов, тарифы на контейнерные перевозки и страхования грузов - лишь некоторые из них. В рамках этой категории бумажной волокиты также очень важно знать все детали коносамента. Существует несколько вариантов издания коносамента, включая телекс-релиз и экспресс-релиз. Грузоотправитель должен предоставить получателю выбор: использовать оригинал коносамента, телекс-релиз или экспресс-релиз. Основные положения коносамента Коносамент (Bill of Lading, B / L) - один из основных документов во всей морской логистике. Чтобы получить товар в пункте назначения, вам необходим оригинальный документ - коносамент. Три функции коносамента: Договор перевозки. Коносамент - договор перевозки, который содержит в себе все основные условия этого договора. "Расписка" о принятии груза к перевозке. Коносамент выпускается перевозчиком или его агентом для отправителя в обмен на груз. Наличие коносаме...

Тоннаж судна

При фрахтовании судов используют различные величины измерений для описания судна такие как валовая вместимость, чистая вместимость, грузовместимость, дедвейт и т.д. В этой статье я раскажу о том, что понимается в чартерах под этими измерениями.     Международная конвенция ИМО по обмеру судов 1969 г., которая первоначально вступила в силу 18 июля 1982 г. для новых судов и полностью вступила в силу 18 июля 1994 г. для всех судов, кроме военных кораблей, судов длиной менее 24 метров и судов, курсирующих исключительно: в Великих озерах Северной Америки и на реке Св. Лаврентия; в Каспийском море; на реках Плита, Парана и Уругвай, установила, что: вместимость судна состоит из валовой вместимости (Gross Tonnage (GT)) и чистой вместимости (Net Tonnage (NT)) . « Валовая вместимость » означает величину общего размера судна. « Чистая вместимость » означает величину полезной вместимости судна. Величины валовой вместимости (GT) и чистой вместимости (NT) , определ...