Иногда случается, что за время нахождения груза в пути возникает необходимость поменять получателя груза в коносаменте.
Технически сделать это несложно. Главное надо понимать, что все коррекции делаются через отправителя!
Краткий алгоритм действий:
- Пишем отправителю по поводу корректировки получателя в коносаменте.
- Отправитель подаёт данные в линию, в которой делался букинг (заявка на морскую перевозку).
- Как правило, морская линия просит подтвердить расходы на коррекцию (около 100-150 долларов) и тот, кто платит за фрахт - тот их и оплачивает.
Заниматься коррекцией получателя лучше сразу, не откладывая на потом. Иначе в порту назначения будут проблемы с таможенным оформлением и получением груза.
ЧТО ТАКОЕ ДРАФТ КОНОСАМЕНТА?
Draft — (перевод с англ.) набросок, черновик, проект.
Драфт коносамента — это черновой вариант морского коносамента. Проект согласовывается между грузоотправителем и судовым агентом перед погрузкой груза на борт судна. В нем указывается информация о получателе и отправителе груза, а также о самом грузе. Драфт можно неоднократно корректировать и вносить дополнения.
Предоставление и согласование сведений отражаемых в драфте коносамента происходит путем электронной переписки или заполнения специальной формы на сайте морской линии.
После сверки информации, указанной в драфте, с фактическим наличием груза и согласования других деталей перевозки морская линия издает оригиналы коносаментов.
Корректировка изданного коносамента возможна, но это уже не такой простой процесс и в некоторых случаях стоит нервов и денег.
КАК УЗНАТЬ КАКОЙ ЛИНИИ КОНТЕЙНЕР?

Узнать какой морской линии принадлежит контейнер можно по буквенному коду, который состоит из 4-х букв. Этот код называется префиксом и с него начинается номер контейнера. Например, префикс контейнера MSKU 5740999, принадлежащего судоходной линии MAERSK - MSKU.
Контейнерные префиксы регистрируются в международном бюро по контейнерам и интермодальным перевозкам (BIC) в Париже. Регистрация в едином центре обеспечивает уникальность кода владельца в мире.
База данных зарегистрированных владельцев постоянно изменяется. Соответственно появляются новые префиксы и исчезают ранее зарегистрированные коды владельцев.
При купле-продаже, когда происходит смена владельца, контейнер перемаркировывают и присваивают буквенный код с номером нового контейнеровладельца. При сдаче контейнера в аренду префикс, указывающий на принадлежность владельцу, не меняется.
Таблицу с распространенными префиксами (кодами) контейнеров смотрите на странице - Префиксы морских контейнеров.
КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ НА ВЫВОЗ КОНТЕЙНЕРА ИЗ ПОРТА?

Для получения разрешения на вывоз контейнера из порта необходимы следующие документы:
- - договор с экспедитором;
- - доверенность от получателя груза на экспедитора. (оригинал);
- - коносаменты 3 оригинала , если таковые издавались или телекс-релиз;
- - электронное уведомление в системе порта из таможне о выпуске (растаможке) контейнера.
В случае, если вывоз контейнера с территории порта осуществляется по процедуре внутритаможенного транзита (ВТТ) потребуется:
- - договор с экспедитором;
- - копии ОГРН, ИНН и статистики (получателя по коносаменту);
- - доверенность от получателя груза на экспедитора. (оригинал);
- - оригиналы коносаментов 3 оригинала, если таковые издавались или телекс-релиз;
- - инвойс;
- - упаковочный лист.
Вышеуказанный набор документов является базовым. Бывают случаи, когда требуется предоставление дополнительных документов.
Грамотный экспедитор заранее предупредит хозяина груза о необходимом пакете документов, чтобы не возникало непредвиденных расходов по хранению контейнера в порту из-за отсутствия какой-нибудь справки.
Комментарии
Отправить комментарий