К основному контенту

Различия между оригиналом коносамента, телекс-релизом и экспресс-релизом


Есть много факторов, о которых нужно думать, когда речь идет о морских перевозках грузов. Оформление документов, тарифы на контейнерные перевозки и страхования грузов - лишь некоторые из них. В рамках этой категории бумажной волокиты также очень важно знать все детали коносамента. Существует несколько вариантов издания коносамента, включая телекс-релиз и экспресс-релиз. Грузоотправитель должен предоставить получателю выбор: использовать оригинал коносамента, телекс-релиз или экспресс-релиз.

Основные положения коносамента

Коносамент (Bill of Lading, B / L) - один из основных документов во всей морской логистике. Чтобы получить товар в пункте назначения, вам необходим оригинальный документ - коносамент.

Три функции коносамента:

  • Договор перевозки. Коносамент - договор перевозки, который содержит в себе все основные условия этого договора.
  • "Расписка" о принятии груза к перевозке. Коносамент выпускается перевозчиком или его агентом для отправителя в обмен на груз. Наличие коносамента является подтверждением права на получение груза в пункте назначения. При его отсутствии получатель не имеет права получить груз.
  • Товарораспорядительный документ. Коносамент является ценной бумагой, который предоставляет владельцу право распоряжаться грузом. Также эти права могут быть переданы вместе с коносаментом третьим лицам.

Что такое телекс-релиз?

Телекс-релиз - это оригинал коносамента, который был выдан отправителю, а отправитель в свою очередь возвращает его в линию или агенту / перевозчику для того, чтобы не отправлять оригиналы получателю груза.

В ответ отправитель получает копию этого коносамента с отметкой, что оригиналы были собраны и был организован телекс-релиз. Таким образом можно избежать дополнительных расходов на курьерские отправления, а также можно избежать риска потери коносаментов во время почтовой (курьерской) отправки.

По правилам телекс-релиз может быть оформлен только если коносамент выпущен как прямой (Straight B / L), то есть непосредственно на грузополучателя.

Слово «Телекс» происходит от фразы «Служба телеграфного обмена». Эта служба использовала телеграфную машину для отправки сообщений.

Служба телексу была использована для облегчения коммуникации в реальном времени с кем-то из другой точки мира. Люди могли использовать ее для передачи ранее написанных сообщений.

В восьмидесятых телекс был самым популярным средством связи с морскими судами и был предшественником электронной почты. Но название сохранилось даже после введения в оборот электронной передачи данных.

Как работает телекс-релиз?

  • линия (агент, перевозчик) выдает оригинал коносамента и выдает его отправителю груза;
  • отправитель принимает решение вернуть оригиналы коносамента назад в линию (агенту, перевозчику) с запросом издания телекс-релиза;
  • линия (агент, перевозчик) получив оригиналы коносаментов назад, ставит на них отметку, что оригиналы были собраны и выдает копию отправителю;
  • одновременно с этим, линия (агент, перевозчик) извещает свой офис в порту назначения, оригиналы коносамента собраны, и можно выдавать груз без требования у получателя оригиналов;
  • груз выдается только получателю (или его представителю), который указан в оригинальном коносаменте, забранной линией (агентом, перевозчиком) во время издания телекс-релиз в порту отправления.

Преимущества:

  • Быстро и удобно.
  • Устраняет затраты на доставку документации.

Что такое экспресс-релиз?

Экспресс-релиз (Express-release или Sea Way Bill) - еще одна вариация коносамента, при котором оригинал не печатается вообще, а изначально выдается только в электронном виде. Экспресс-релиз является самым быстрым и дешевым вариантом коносамента. Однако, такой тип документа рекомендуется только для грузоотправителей и получателей, которые имеют хорошие отношения, поскольку экспресс-релиз не предоставляет столько защиты грузоотправителю, как в других случаях.

Express Release удобный, но не так безопасен как оригинал коносамента, поскольку линия (агент или перевозчик) обязан выдать груз получателю, который указан в express-release, а отправитель уже не может изменить получателя, или задержать выдачу груза (что было бы в пригодиться, например, для удержания груза отправителем до полного погашения получателем своих обязательств). Одновременно, это и плюс для грузополучателя - отправитель не может изменить получателя.

Преимущества:

  • Это самый быстрый вариант.
  • Устраняет затраты на доставку документации.
  • Устраняет затраты на создание документации.
https://srl.com.ua/info/what-is-a-telex-release/

Комментарии

  1. Я никогда не думал, что буду иметь право на ссуду, которую мне предоставили офицер Педро и его ссудная компания, что было очень гладко и прозрачно в каждом разговоре, который мы проводим в процессе ссуды, я еще раз благодарю его и его кредитную организацию за работу Хорошо сделано, предложив мне ссуду в размере 22 миллионов евро с низкой ставкой 2 годовых, они настоящие, и компания, занимающаяся регистрацией ссуд, с простыми условиями. свяжитесь с кредитной компанией через pedroloanss@gmail.com whatsapp: + 1-8632310632.

    ОтветитьУдалить

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Тоннаж судна

При фрахтовании судов используют различные величины измерений для описания судна такие как валовая вместимость, чистая вместимость, грузовместимость, дедвейт и т.д. В этой статье я раскажу о том, что понимается в чартерах под этими измерениями.     Международная конвенция ИМО по обмеру судов 1969 г., которая первоначально вступила в силу 18 июля 1982 г. для новых судов и полностью вступила в силу 18 июля 1994 г. для всех судов, кроме военных кораблей, судов длиной менее 24 метров и судов, курсирующих исключительно: в Великих озерах Северной Америки и на реке Св. Лаврентия; в Каспийском море; на реках Плита, Парана и Уругвай, установила, что: вместимость судна состоит из валовой вместимости (Gross Tonnage (GT)) и чистой вместимости (Net Tonnage (NT)) . « Валовая вместимость » означает величину общего размера судна. « Чистая вместимость » означает величину полезной вместимости судна. Величины валовой вместимости (GT) и чистой вместимости (NT) , определ...

КАК ИЗМЕНИТЬ ПОЛУЧАТЕЛЯ В МОРСКОМ КОНОСАМЕНТЕ?

  Иногда случается, что за время нахождения груза в пути возникает необходимость поменять получателя груза в коносаменте. Технически сделать это несложно. Главное надо понимать, что все  коррекции  делаются через  отправителя ! Краткий алгоритм действий: Пишем отправителю по поводу корректировки получателя в коносаменте. Отправитель подаёт данные в линию, в которой делался букинг (заявка на морскую перевозку). Как правило, морская линия просит подтвердить расходы на коррекцию (около 100-150 долларов) и тот, кто платит за фрахт - тот их и оплачивает. Заниматься коррекцией получателя лучше сразу, не откладывая на потом. Иначе в порту назначения будут проблемы с таможенным оформлением и получением груза. ЧТО ТАКОЕ ДРАФТ КОНОСАМЕНТА? октябрь 2015 Draft — (перевод с англ.) набросок, черновик, проект. Драфт коносамента — это черновой вариант морского коносамента. Проект согласовывается между грузоотправителем и судовым агентом перед погрузкой груза на борт судна. В нем ука...