К основному контенту

Корректировка грузового манифеста: основания и порядок

Манифест является одним из ключевых документов на судне.
В манифесте перечислены все коносаменты, выданные на груз, погруженный на конкретное судно, с указанием реквизитов грузоотправителя, грузополучателя, веса, размеров и упаковки груза.

Существуют следующие виды манифестов:

Грузовой манифест (Cargo Manifest) – содержит информацию, относящуюся к грузу, без указания расходов на перевозку.
Грузовой манифест (Freight Manifest) – содержит информацию, относящуюся к грузу, с указанием расходов на перевозку (фрахт). Все расходы, указанные в манифесте, должны быть оплачены грузоотправителем или грузополучателем.
Манифест опасных грузов (Dangerous Cargo Manifest) – манифест, в котором подробно перечисляются и описываются опасные / вредные грузы на борту судна с указанием класса, номера ООН, EMS / MFAG и т.д.
Манифест негабаритных грузов (Out of Gauge Manifest) – манифест, который детализирует негабаритные (нестандартные размеры) грузов на борту судна, включая негабаритные детали груза.
Манифест рефрижератора (Reefer Manifest) – манифест, в котором подробно описываются рефрижераторные грузы на борту судна, включая настройки температуры и влажности внутри контейнера при перевозке.

Процедура корректировки манифеста

После составления манифеста в системе судоходной линии формирование документации и данных для этого судна считается завершенным. В большинстве линий манифест блокируется для внесения изменений по истечении определенного периода времени – обычно через 72 часа после выхода судна из порта погрузки.
Агент порта погрузки отправляет сообщение агенту порта назначения, что ввод данных в манифест завершен с тем, чтобы агент порта назначения мог подготовить свой манифест местной таможне, а также начать отправлять уведомления о прибытии груза грузополучателям.
Тем не менее, иногда грузоотправители требуют изменений некоторых данных коносамента и, соотвественно, манифеста.
Единственным способом, которым эти изменения могут быть внесены после выдачи коносамента и блокировки манифеста, – является корректировка манифеста.
Корректировка данных манифеста может быть:
  • Корректировка данных о грузополучателях и грузе (Manifest corrector)
  • Корректировка данных об оплате фрахте (Monetary Manifest Corrector)

Корректировка данных о грузополучателе и грузе

Корректировка манифеста относительно грузополучателя и груза возможна в случаях если после погрузки груза и формирования манифеста обнаружилась ошибка. В таком случае грузоотправитель должен вернуть полный набор неверных оригиналов коносаментов и получить новый набор оригиналов коносаментов с правильным описанием груза. После этого делается корректировка манифеста.
Запрос на корректировку манифеста отправляется агентам судоходных линий в порту разгрузки или обновляется в онлайн-системе в качестве документа о внесении изменений в манифест (Manifest corrector).
Агент судоходной линии в порту назначения должен будет предоставить данный запрос о внесении изменений в манифест таможенным органам и портовым властям в соответствии с их правилами.
Заявка о внесении изменений в манифест не может быть реализована на всех этапах перевозки. Во многих странах существуют ограничения, и манифест не может быть изменен после того, как он был подан на таможню.
Иногда таможня может разрешить изменения, но взимает штраф за внесение изменений после первоначальной подачи.
Таможенные органы могут не допустить внесения определенных типов изменений, таких как описание груза, описание кодов Гармонизированной Системы в коносаменте и т. д., поскольку это может повлиять на размер таможенной пошлины, если уже была проведена оценка товара.
Таким образом, агент порта погрузки должен следить за соблюдением временных рамок допустимости документа о внесении изменений в манифест – временных рамок перевозчика, его системы или государственных органов порта назначения.

Корректировка оплаты фрахта

Грузоотправители иногда требуют внести изменения в условия перевозки, изменяющие оплату фрахта с «фрахт оплачен заранее» (Freight prepaid) на «фрахт подлежит оплате грузополучателем в порту назначения» (Freight collect) или наоборот после того, как первоначальный манифест был сформирован.
В этом случае судоходная линия должна выдать документ о внесении изменений данных, связанных с оплатой, в манифест (Monetary Manifest Corrector).
После выдачи документа о внесении изменений данных манифеста, связанных с оплатой, особенно переходящего с «фрахт оплачен заранее» на «фрахт подлежит оплате грузополучателем в порту назначения», агент порта погрузки должен убедиться, что груз еще не был выгружен в порту назначения и возможность получения фрахта существует.
Агент порта назначения должен получить от грузополучателя подтверждающий коносамент, а также дать согласие оплатить фрахт и соответствующие сборы за перевозку груза.
Судоходные линии обычно взимают сбор за корректировку манифеста.

Мошенничество при корректировке манифеста

Документ о корректировке манифеста может быть использован для мошенничества грузоотправителем, его агентом или экспедитором, с целью обмануть покупателя, сэкономить на пошлинах и т. д.
Такие проблемы пытаются решить путем внедрения технологии блокчейн, применение которой обеспечивает надежное, неизменное хранение данных и прозрачный доступ к ним.

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Различия между оригиналом коносамента, телекс-релизом и экспресс-релизом

Есть много факторов, о которых нужно думать, когда речь идет о морских перевозках грузов. Оформление документов, тарифы на контейнерные перевозки и страхования грузов - лишь некоторые из них. В рамках этой категории бумажной волокиты также очень важно знать все детали коносамента. Существует несколько вариантов издания коносамента, включая телекс-релиз и экспресс-релиз. Грузоотправитель должен предоставить получателю выбор: использовать оригинал коносамента, телекс-релиз или экспресс-релиз. Основные положения коносамента Коносамент (Bill of Lading, B / L) - один из основных документов во всей морской логистике. Чтобы получить товар в пункте назначения, вам необходим оригинальный документ - коносамент. Три функции коносамента: Договор перевозки. Коносамент - договор перевозки, который содержит в себе все основные условия этого договора. "Расписка" о принятии груза к перевозке. Коносамент выпускается перевозчиком или его агентом для отправителя в обмен на груз. Наличие коносаме...

Тоннаж судна

При фрахтовании судов используют различные величины измерений для описания судна такие как валовая вместимость, чистая вместимость, грузовместимость, дедвейт и т.д. В этой статье я раскажу о том, что понимается в чартерах под этими измерениями.     Международная конвенция ИМО по обмеру судов 1969 г., которая первоначально вступила в силу 18 июля 1982 г. для новых судов и полностью вступила в силу 18 июля 1994 г. для всех судов, кроме военных кораблей, судов длиной менее 24 метров и судов, курсирующих исключительно: в Великих озерах Северной Америки и на реке Св. Лаврентия; в Каспийском море; на реках Плита, Парана и Уругвай, установила, что: вместимость судна состоит из валовой вместимости (Gross Tonnage (GT)) и чистой вместимости (Net Tonnage (NT)) . « Валовая вместимость » означает величину общего размера судна. « Чистая вместимость » означает величину полезной вместимости судна. Величины валовой вместимости (GT) и чистой вместимости (NT) , определ...

КАК ИЗМЕНИТЬ ПОЛУЧАТЕЛЯ В МОРСКОМ КОНОСАМЕНТЕ?

  Иногда случается, что за время нахождения груза в пути возникает необходимость поменять получателя груза в коносаменте. Технически сделать это несложно. Главное надо понимать, что все  коррекции  делаются через  отправителя ! Краткий алгоритм действий: Пишем отправителю по поводу корректировки получателя в коносаменте. Отправитель подаёт данные в линию, в которой делался букинг (заявка на морскую перевозку). Как правило, морская линия просит подтвердить расходы на коррекцию (около 100-150 долларов) и тот, кто платит за фрахт - тот их и оплачивает. Заниматься коррекцией получателя лучше сразу, не откладывая на потом. Иначе в порту назначения будут проблемы с таможенным оформлением и получением груза. ЧТО ТАКОЕ ДРАФТ КОНОСАМЕНТА? октябрь 2015 Draft — (перевод с англ.) набросок, черновик, проект. Драфт коносамента — это черновой вариант морского коносамента. Проект согласовывается между грузоотправителем и судовым агентом перед погрузкой груза на борт судна. В нем ука...